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９６８ＣＳを部品取りにして復活？！

普通に走っている９６８ＣＳを１台部品取りドナー車にして９４４Ｓ２ＣＳを復活させる事にしました！

９６８ＣＳから専用部品などを外して移植し、２シーターの９４４Ｓ２ＣＳを作り出すのです！

車検も通すよ、しかも定員二名の構造変更をして。


部品を外す９６８ＣＳ

冬眠させている某所へ９６８ＣＳを持ち込み解体開始です。
別に事故った訳でも壊れた訳でもありません。
ただ単に車検切れが近い９６８ＣＳです。

もったいないけど、２シーターのＳ２ＣＳを作った方が珍しいでしょ。
Ｓ２のＣＳってノーマルシートで外観も変わらないから渋いんだけど物足りない。
見えるところを明らかな硬派に改造し、クラブスポーツらしいクラブスポーツに！

2007年02月


Ｓ２ＣＳを２シーターに

９４４Ｓ２ＣＳのリアシートは外せました。
が、９６８ＣＳのカーペットが剥がれない〜。
剥がすのは後日にして、今日は９６８ＣＳの棚だけＳ２ＣＳに移植です。

とりあえず、この状態で２名乗車に構造変更して車検を通します。

車検の後で、次は割れているダッシュボードを綺麗なのに交換します。
まだまだ移植するよ！
バケットシート、ステアリング、カップデザインホイール、これらも９６８ＣＳから部品取りだよ。

税の還付

早くも先月廃車にした944S2CSの自動車税の還付の払出証書が来ました。

部品も買わなくちゃ

カーペット脱着作業でクリップが何個も割れてしまいました。
ディーラーに部品注文することにしました。
何回か整備に出したことがあるので電話注文も出来ます（一見さんは無理みたい）。

トランクのカーペット上辺を刺して留めているクリップを注文。
国内在庫を買い占めました。６千円。高いねえ
高そうな物が高い分には良いけど、一袋で800円にしか見えないのが６千円・・・
安そうな部品を代用品で済ますと貧乏くさくなるからＶＷ部品かもしれなくても純正で行くぜ。

それと、クラッチケースの点検穴を塞ぐゴム栓も一個だとなんだから二個注文。

予備車検

２月２０日
自賠責が切れる前に車検を取ることにしました。
２５ヶ月でも千円程度の差みたいですが無駄に払うのはイヤですから。
今回は時間も無いし継続車検じゃないしなので工場に頼みました。
自賠責も残ってるし、ローダーではなく仮ナンバーで車検場へ。
車検は無事通過しました。

９６８ＣＳ純正カップデザインホイールをＳ２ＣＳに移植してもらいました。

２シーターＣＳへ