ティーゲルⅡ号

よくあるドアミラーが壊れるやつです。
支柱部分のネジが緩んで外れちゃうんです。
下記のように応急修理しました。

　９４４の四角いミラー応急修理と外し方

あのミラーって動かした時にボキッっと外れてしまうことがあります。
ネジ切ってある中の支柱が緩んで外れた場合（鋳物側ネジ山が無事な場合）応急修理できます。

鏡面をリモコンスイッチで上向きに操作します。
鏡面の裏にある固定リングをマイナスドライバーの先などで右へ１０度位回すと鏡面が外せます。
モーターユニットが載っているベース留めているボルト３ヶを８mmのボックスで外します。
ミラー本体を外向き（駐車格納の逆）に回します。
土台部分の回転面に現れる六角穴ボルトを４mmのヘックスで外します。
（ミラーを全部外して９６８のミラーに改造する場合はミラー側にある配線コネクターを分解する必要があります）
ネジ切ってある中の支柱は強力なスプリングが付いているので押し込みながらねじ込まなければなりません。
とても押し込めない場合、支柱の後端にある割の入った樹脂製のスペーサーを外してしまいます。
これでプライヤーなどで挟みながらねじ込めば、弱くなってしまうものの応急修理は出来ます。

富士スバルラインを登り富士山五合目へ行きました。
写真は五合目の手前で渋滞している所です。
９５１は今日も調子良いですね。

帰りは大渋滞。ＡＣの壊れている９５１は熱源と排ガス発生源に囲まれて堪りません。
上野原で降りてしまいました。こっちもノロノロだが木陰もあってマシですね。
夕食後首都高走ってくとあちこちで突然工事が始まって全然動かない！
何年同じ仕事してるんだかアホか首都高は、こんな日にこんな時間から工事したら渋滞するにきまってんだろ。

福島県の某氏が部品取り車として購入。
ホイールをシュトロゼックからカレラ２の6J/8Jと交換、
９２８Ｓ４キャリパーが当たるのでスペーサーを入れました。

Ｍ０３０足のまま、荷室に'88-TURBO足詰め込んだ状態で引き渡し、そして福島まで某氏の運転で自走してゆきました。